有迹象线路，欧盟或要事先递出橄榄枝九游会体育，换得在好意思欧交易突破中的和平。
据报谈，欧洲议会交易委员会崇拜东谈主兰格（Bernd Lange）称，欧盟餍足将其10%的汽车入口关税降至接近好意思国的2.5%。
兰格说：“咱们不错尝试在资本和关税升级之前达成条约。”他补充说，欧盟将提出从好意思国购买更多的液化自然气和军事装备。
当地时辰7日，在会见日本首相石破茂时，好意思国总统特朗普称商量于下周公布平等关税步调，“以确保咱们与其他国度得回平等对待。”特朗普还暗意，正在洽商针对汽车征收关税。
牛津经济接头院欧洲经济问题崇拜东谈主塔拉维拉（Angel Talavera）在接管第一财经记者采访时暗意：“我念念欧盟最终的野心是尽量幸免一场交易战。”
他暗意，行为幸免与特朗普政府爆发交易突破的草率步调的一部分，欧盟应当有所商量，可能比上一次更有准备，因为在特朗普上一任期好意思欧两边发生交易突破时，欧盟方面并莫得准备好。
或主动削减汽车关税
近几个月以来，特朗普一直威胁对欧盟加征关税。2024年12月，特朗普在应酬媒体上发帖称，除非欧盟购买更多的好意思国石油和自然气，不然将“一律加征关税”。
特朗普方面合计，欧盟对好意思国的交易顺差高达3500亿好意思元。不外，欧盟方面并不招供这么的经营。欧盟交易专员塞夫科维奇在近期暗意，包括干事在内欧盟对好意思国的顺差约为500亿欧元，约占欧盟与好意思国1.5万亿欧元年交易总和的3%。
塔拉维拉（Angel Talavera）暗意，要是将干事和商品相加的话，欧盟各成员国对好意思国存在一定顺差，这同交易结构磋议，不外基本上欧盟从好意思国购买的居品较为单一，最主要的如故动力类居品。
特朗普就诉苦，欧洲东谈主“不买咱们的汽车，不买咱们的农居品，他们委果什么都不拿，而咱们从他们何处拿走了一切 ”。
据悉，欧盟汽车业的从业东谈主员对此特等忧虑。
良马首席现实官皆普斯（Oliver Zipse）近期公开暗意，将提出欧盟将好意思国入口汽车的关税从10%下调至2.5%，与好意思国现在的入口关税保捏一致。
布鲁塞尔的匿名官员也阐明，欧盟汽车业撑捏这一举措。
据悉，要是裁汰汽车关税，这将是欧盟委员会行为该集团交易战略代表所作念出的决定，凭证世贸组织（WTO）律例，这一决定也适用于其他WTO成员。
兰格说明谈，“咱们在WTO律例中将汽车关税不停在 10%，但比喻说，为了向宇宙展示咱们之间的公道关系，有可能裁汰关税”。
欧盟官员暗意，也曾与德国在内的主要汽车制造国进行了磋商，预测柏林不会反对此举。
据欧盟方面数据，2022年，欧盟向好意思国出口了738436辆汽车，价值374亿欧元。欧盟仅从好意思国入口了271476辆汽车，价值87亿欧元。
谈判若失败还有后手
兰格也警戒说，要是谈判失败，欧盟将使用新火器进行反击，即允许其针对好意思国科技和金融公司反击。
兰格所指的是欧盟委员会正在洽商使用的“反威胁器具”，以草率与好意思国的任何潜在交易争端。该器具允许欧盟现实机构对干事交易施加末端，这是在特朗普的第一个任期内制定的。兰格说：“偶然期，在桌子上放一把枪是很遑急的。”
兰格说明称，特朗普很可能会控制关税来迫使欧盟消弱监管，取消对谷歌等企业的纳税。
“因此，反威胁器具启动施展作用，这么咱们也不错控制这一器具来草率这些大型科技公司。”他暗意。
他说，由于欧盟必须经营对其产业变成的毁伤并得回大广泛成员国的撑捏，因此反威胁器具的部署需要唐突六个月的时辰。
但他暗意，列国政府也曾戒备到加拿大和墨西哥对其征收25%关税的快速攻击是怎么促使特朗普将其暂停30天的。
“虽然，咱们比加拿大或墨西哥更庞杂。因此，我念念咱们有能力捍卫咱们的经济利益”。兰格暗意。
此前，欧盟委员会发言东谈主在2月2日暗意，欧盟对好意思国决定对入口自加拿大、墨西哥和中国的商品加征关税暗意缺憾。关税会变成无谓要的经济阑珊并鼓吹通货扩张，这对各方都是无益的。
该发言东谈主暗意，通达市集和尊重海外交易律例关于已毕强劲和可捏续的经济增长至关遑急。欧盟仍然辛勤于于通过低关税促进增长和经济踏实，并珍视一个强有劲的、基于律例的交易体系。
发言东谈主说：“现在咱们尚未获悉任何针对欧盟居品的格外关税”，欧盟将“刚烈修起”任何对欧盟商品不公道或任意加征关税的交易伙伴。
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冯迪凡
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